castom factory noys blog

納車したてピカピカの2011ストリートグライドＣＶＯが早速入庫いたしました。　まだ新車ですので、まずはカスタムパーツの取り付けとなります。
足回りには定評のあるサンダンス製のフォークスプリングを装着
カスタムの基本となるマフラーはバンス製を装着でＧｏｏｄサウンドですよ！

尼崎市のオーナー様からお預かりしていますＦＸＳＴＣのカスタム状況です。　完全ノーマルから300ワイドタイヤへ変貌を遂げさせていただきました、ボディーワークの方もほぼ終了となり作業は順調に進んでいますよ！
お待たせいたしていますが、もうしばらくお待ちくださいね♪

お待たせいたしました。ＦＸＳＴＣのフロント周りのリメイクが終了です、かなりイメージチェンジして更に良くなりました！
MID-WEST製のフロントフォークにオーバルヘッドライトの組み合わせとなります、フロントフォークはしなやかな動きで乗り心地も良くＧｏｏｄですよ！
吸排気も同時交換です、人気のＲＳＤエアクリーナーにバッサニーのエキゾーストパイプの組み合わせです。

お休みのお知らせです。　来月の２月５日（土）～９日（水）をお休みさせていただきます。
アメリカの最新カスタムシーンを見るべくシンシナティで開催されますＶ－ＴＷＩＮ　ＥＸＰＯ2011
に行かせていただきます。　お客様にはご迷惑をおかけいたしますが宜しくお願いします。

ウルトラのカスタム状況です。　ウルトラ独特の野暮ったいリヤ周りをスタイリッシュに変身していきます、バンパーガードは取り払いリヤフェンダーをエクステンション加工いたします。　全体のバランスを合わせるためサイドバックは純正のエクステンションを装着です。　残された作業も頑張って進めていきますよ！

常に進化し続けているマシーンが今回はエンジンのパワーＵＰとなります。
Ｓ＆ＳのフルＫＩＴを使用しての１５５０ｃｃにボアアップしていきます。　もちろんシリンダーもＳ＆Ｓ製を使用していきます、フィンの厚みが純正とは異なりますので一目で違いがわかりますよ
ボアアップに合わせてハイカムにカムギヤＫＩＴも装着していきます。
たかが１００ｃｃのボアアップと思いでしょうが、この輝くＳ＆Ｓのシリンダーヘッドがすごいのですよ！
純正とは比べ物にならないくらいのバルブの大きさで吸気、排気を増大させます、むやみに排気量ばかりを大きくしてもヘッドがノーマルではせっかくのボアアップが無駄になってしまいますので全体のバランスが大事ですよ！
パワーに物足らなくなった方にはお勧めＫＩＴになりますので腕に自信のある方はどうぞお申し付けくださいね！

お預かりしていますダイナにワンオフフェアリングを製作させていただきました。　タイヤとフレームとの隙間を埋めることができボディー同色ペイントでファッション性もＵＰいたしますよ！
あとはペイントすると完成ですので、楽しみにお待ちくださいね。

カスタムシートのオーダーです。　純正シートの張替ですが、どうせならとサイド部分はアンコ抜き、背もたれ部分はアンコ盛りいたしました、自分だけの座りやすいシートにすることも可能ですよ。
車体に合わせて座面部分にピンスト風ステッチも入れてみました、これだけでも純正シートには見えなくなりますのでお勧めです！

最近問い合わせ＆ご依頼の多いストレッチタンク加工です。　純正タンクを使用いたしますのでリーズナブル＆フィッティングもバッチリですので人気ですね。
早速、先日お預かりいたしましたウルトラのタンクを加工させていただきましたよ！

以前からカスタムのお手伝いをさせていただいていました2007年式ウルトラのフルカスタムオーダーです。
現在カスタムが超過密状態となります、オーダー順に順次作業を進めていきますのでお待ちの方にはご迷惑をおかけしますが全力で作業を進めていきますのでご理解をお願いします
こちらの車輌も大変身を遂げますのでお楽しみに♪